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双胴船【そうどうせん】

ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典

双胴船
そうどうせん
catamaran
カタマランに対する日本の呼び方で,梁材または甲板で2隻の船体を結合させて1隻にしたのこと。古くからポリネシアカタマランが有名であるが,日本でも組船 (くみぶね) の名で平安,鎌倉時代から渡し船や大きな物の運搬など,特に安定性を必要とする場合に使われた。現代では,すぐれた安定性,小さい造波抵抗および甲板面積を広くとれるといった利点が評価されて,高速フェリーやヨットなどに使用することが多い。

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デジタル大辞泉

そうどう‐せん〔サウドウ‐〕【双胴船】
船体を二つ並べ、つないで鋼甲板を張った船。安定性がよく、造波抵抗が少なく、高速力が得られる。カタマラン。

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世界大百科事典 第2版

そうどうせん【双胴船 catamaran】
2個の単胴船体をある間隔で左右に並べ,これらを水面上の甲板で連結して一体とした船。カタマラン船とも呼ばれるが,元来,カタマランとはマレー諸島などで見られる丸太などを並べてしばったいかだの総称である。 双胴船に用いられる単胴船体の形状は左右同一形が多いが,非対称形のものもある。また大部分の浮力を受けもつ魚雷形の没水体と水面上の甲板を細長い流線形の船体で結合した半没水型双胴船も造られている。双胴船では,エンジンは各船体内に配置され,後部にプロペラをもつ2軸船となる。

出典:株式会社平凡社
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大辞林 第三版

そうどうせん【双胴船】
二つの船を並べたような胴体構造の船。カタマラン船。

出典:三省堂
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日本大百科全書(ニッポニカ)

双胴船
そうどうせん
二つの船体を平行に並べて、上甲板の位置で結び付けた船。カタマラン船catamaranともいう。カタマランとは、台湾、インド、南太平洋諸島などで使われる筏(いかだ)の総称である。甲板の幅を広くとれるため、客船、カーフェリー、あるいは広い作業甲板を必要とする船に適している。また、横方向の安定性がよいので普通の船より客室などを高く積み重ねることができる。日本では、1960年(昭和35)に建造された箱根・芦(あし)ノ湖の遊覧船くらかけ丸(175総トン)が最初である。その3年後に建造された瀬戸内海航路の客船シーパレス(495総トン)は、世界で最初の海洋型双胴船であった。また、69年建造のカーフェリー六甲丸(2697総トン)は、世界最大級の双胴船であった。その後これら客船のほか、海上保安庁の設標船、消防船をはじめとして、油回収船、海洋調査船、海面清掃船など特殊用途の船にも双胴船が広く採用されている。73年にアメリカ海軍が半没水型双胴船カイマリノ号で優れた耐航性能を実証してから、半没水型双胴船が新型式の商船として注目されるようになった。79年、この型では世界で最初の実用客船、めいさ80(692総トン、27ノット)が伊豆大島航路に就航した。この船は双胴部分を水面下に沈めることにより、船体動揺および造波抵抗を大幅に減少させ高速を出せる船型をつくりだしたものである。さらに大型の船でもこの利点を発揮できるようになれば、画期的な新型式船となるであろう。[森田知治]

出典:小学館 日本大百科全書(ニッポニカ)
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精選版 日本国語大辞典

そうどう‐せん サウドウ‥【双胴船】
〘名〙 甲板上で結合された二つの船体を胴体とする船。二つの船体は一定の間隔を置いて並んでいるために、それを結合する甲板の幅は船体の長さに比べて広くすることができる。また、安定がよく、造波抵抗を減らすことができる。カタマラン船。

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